橋梁護欄

　　橋梁護（hù）欄施工要做（zuò）到標準化，就必須從前（qián）期施工準備、鋼筋製作與安裝、支立（lì）模板、澆注混凝土到後期混凝土養護等各個施工環節都嚴格按照施（shī）工工藝和質量控製要點進行施工，才能確保高質高效地完成橋梁護欄施工（gōng）。下麵（miàn）就來一起觀摩觀摩這個標準化施工案例吧。

　　工程簡介

　　本橋梁護（hù）欄案例設計為C30鋼筋混凝土結構，詳見下圖：

　　施工流程

　　防（fáng）撞欄現澆施工流程（chéng）圖（tú）：

　　施工控製要點

　　1、測量控製點（diǎn）按照每（měi）5m設置一個，為標高及線形的控製打好基（jī）礎，然後將防撞欄範圍內的混凝土進行鑿毛並清理幹淨。

　　2、鋼筋加工（gōng）尺（chǐ）寸要精準，安（ān）裝時采用定位架法進行安裝。根據（jù）設計（jì）圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別製作定位架，采用定位架配合控製點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

　　上圖為橋梁防撞欄2號鋼筋定位（wèi）架在施工中的應用。定位架立在測量控製點上，采用水平尺進行調平，前段橫杆與立杆的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫杆（gǎn）的長度也（yě）是（shì）根據設計圖中的尺寸預留的。將（jiāng）位置調（diào）好的2號鋼筋與（yǔ）翼板（bǎn）預埋4號鋼筋焊接牢固。

　　上圖為橋梁防（fáng）撞欄3號鋼筋定位架在施工中的（de）應用。當位置調整（zhěng）好（hǎo）以後，立即（jí）采用電弧焊（hàn）將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼（gāng）筋（jīn）和之前安裝（zhuāng）的（de）2號鋼筋焊（hàn）接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷麵，然後掛線安裝中間段落鋼筋。

　　3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用台車(見（jiàn）下圖（tú）HLTC-V3.0型)。

　　HLTC-V3.0型防撞欄專用台車（chē）具有便於操作、安（ān）全可靠、功能齊全、提（tí）高效率（lǜ）和降低施工成本（běn）的優點（diǎn）。台車自重6噸(不（bú）含配重)，前臂長（zhǎng）5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單（dān）柱*大起重量為2噸，驅動行駛（shǐ）速度（dù）為15米/分鍾。

　　4、橋梁防撞欄模板采（cǎi）用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉杆（gǎn）配合外側支撐。端頭模板同（tóng）樣采用定型鋼板，固定方式（shì）為（wéi）高（gāo）強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定（dìng）型鋼板（bǎn），拆模後的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。